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            高速公路養護定額編制及隧道施工現場觀摩會

            發布時間:2017-11-03  瀏覽次數:

            高速公路養護定額編制及隧道施工現場觀摩會

             

            根據《交通運輸部關于下達2017年度公路工程行業標準制修訂項目計劃的通知》,北京市道路工程造價定管理站協助交通運輸部路網監測與應急處置中心,于1026日至27日在北京召開了高速公路養護定額編制工作會,并會同延慶交通局、延慶公路分局,對京張高鐵八達嶺隧道及長城站、北京興延高速石峽隧道項目進行實地觀摩。天津、黑龍江、上海、福建、河南、甘肅等14個省市造價定額管理部門及相關單位參加了本次會議。

            京張高鐵八達嶺長城站是京張高鐵唯一一座地下站,它是目前世界和國內埋深最大的高鐵地下站,項目承建單位中鐵五局攻堅克難開拓創新在隧道施工中完成了三個首次及四個之最,即:首次采用精準微損傷控制爆破技術、環形救援廊道設計及疊層進出站通道形式;車站最大埋深102米、各類洞室78個、旅客提升62米、單洞跨度32.7米。

            興延高速公路(42.2公里)是北京市重點工程項目,為世園會、冬奧會的順利召開提供重要保障。其中石峽隧道項目由中鐵十四局承建,設計全長為5.8公里,占興延高速公路總里程的 1/7,該項目具有工期緊、地質條件差、環保要求高等特點,是北京地區目前跨度最大、設計最長的雙向六車道高速公路隧道。

            本次參觀學習活動為全面提升隧道定額編制水平,提高隧道施工管理能力奠定了良好基礎。

             

             

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